膨脹閥的選型、調試及零件作（zuò）用解析

1、選配：根據R、Q0、t0、tk、液（yè）體管路及閥件的阻力損失來進行。

1.1、1）確定膨脹閥兩端的壓力；2）差確定閥的（de）形式；3）選擇閥的型號與規格

1.2、確（què）定閥兩端的壓力（lì）差：ΔP=PK-ΣΔPi-Po(KPa)

PK――冷凝壓力

ΣΔPi――為ΔP1＋ΔP2＋ΔP3＋ΔP4

ΔP1為液體管路（lù）阻力損（sǔn）失

ΔP2為彎頭、閥件等得阻力損（sǔn）失

ΔP3為液體管（guǎn）升高得壓力損失，ΔP3＝ρɡh

ΔP4為分液頭及分液毛細管得阻力損失，通常各（gè）為0.5bar）

 Po—蒸發壓力

確定閥的形式：選擇內平衡還是外（wài）平（píng）衡，由蒸發（fā）器中的壓力降而定。如：對R22係統，當壓力降超過相應蒸發溫度1℃，均宜采用（yòng）外平衡式熱力膨（péng）脹閥。本文來源製冷百科微信公眾號hvacrbk

內平衡式膨脹閥膜片下麵感受到的（de）是蒸發器入口壓力（lì）；而外平衡式膨脹閥膜片下麵感受到的是蒸發器出口壓力（lì）。

內平衡膨脹閥

外（wài）平衡膨脹閥

選擇閥（fá）的型號和規格：

根據Q0和（hé）計算的膨脹閥前後的ΔP與蒸發溫度t0由有關表中（zhōng）查得閥的型號和閥的容量（liàng）。

為了簡化選配的手續，也（yě）可以按設計技術措施進行，現配熱力（lì）膨脹閥的型號與規格（gé），必須根據製冷（lěng）係統所采用的製冷劑的種類、蒸發溫度的範圍和蒸發器的熱負（fù）荷的大（dà）小來進行，選擇時應符合下（xià）述要求：

（1） 所選（xuǎn）擇的熱力膨脹閥的容量比蒸發器的實際熱負荷大20－30％；

（2） 對不設冷卻水量調（diào）節閥或冬季冷卻水溫較低（dī）的製冷係統，選擇熱力膨脹閥時，閥的容量應比蒸發器負荷大70－80％，但最大（dà）不超過蒸發器熱負荷的（de）2倍；

（3） 選擇熱力膨脹閥時，應計算出供液管（guǎn）路的壓力降，以得出閥前後的（de）壓差，再根據製造廠（chǎng）所提供的膨脹閥計算容量表確定熱力膨脹閥的規格。

2、安（ān）裝：

安裝前檢（jiǎn）查其是否完（wán）好，特別是感溫機構部分（fèn）。

安裝位置，必（bì）須在靠近蒸發器的地方，閥體（tǐ）應垂直安裝，不能傾斜或顛倒安裝。

安裝時（shí），應注意使感溫機構（gòu）內的（de）液體始（shǐ）終保持在感溫包內，因此感溫包應比（bǐ）閥體裝得低一（yī）些。

感溫包盡可（kě）能安裝在蒸發器（qì）的出口水平回氣管上，一般應遠離壓縮機（jī）吸氣口1.5m以上。

感溫（wēn）包絕不能置於有（yǒu）積液的管路上。

若蒸（zhēng）發（fā）器出口帶有氣（qì）液交換器時，一般將感（gǎn）溫包裝（zhuāng）在蒸發器的出口處，即熱交換器之前。

感溫包通常安置於蒸發器回氣管上，並（bìng）緊貼管壁包（bāo）紮緊密，接觸處應將氧（yǎng）化皮清除幹淨，露出金屬本色。

當回氣管直徑小於25mm時，感溫包可紮在回氣（qì）管的頂部；當直徑大於25mm時，可（kě）紮在回氣管的下側45°處，以防管子底（dǐ）部積油等因素，影響感溫包的（de）正確感溫。

3、調試：

蒸發器出口設溫度計或利用吸氣壓力來校核過熱度。

過（guò）熱度太小（供液量太大），調節（jiē）杆按順時針方向轉動半圈或一圈（即（jí）增大彈簧力（lì），減少閥開度），時製冷劑流量減少。調節杆螺紋（wén）一次轉動的圈數不宜過多（調節杆螺（luó）紋轉動一圈，過熱度大約改變1-2℃），經多次調整（zhěng），直至滿足要求為止。

經驗調節辦法：

轉動調節杆螺紋改變閥的開度（dù），使（shǐ）蒸發器回氣管外剛好能結霜或結露。對蒸發溫度低於0度的製冷裝置，若結霜後用手摸，有一種將手粘（zhān）住的陰冷的感覺，此時開度適宜；對蒸發溫度在0度以上的（de），則可以視結露情況判斷。

膨脹閥的零件及作用

閥體： 提（tí）供製冷劑流通通（tōng）道、與係統的連接接口、閥內零件的安（ān）裝位置，材質為鋁或黃銅。

膜片： 隔膜的作用（yòng）。以最小的阻力（lì），將氣箱頭的力傳遞給傳動片，其特性（xìng）由材質、狀態、厚度、波（bō）紋形狀等決定，一般由不鏽鋼（gāng）或銅（tóng）合金製作。

氣箱蓋： 與氣箱（xiāng）座、膜片（piàn）、感溫包、毛細管共同（tóng）組成氣箱（xiāng）頭（有的產品沒有感溫包和毛細管），材質為不鏽鋼或黃銅。

感溫包： 感受外界溫度，把（bǎ）溫度轉換（huàn）的壓力傳遞給氣箱頭，材料（liào）為紫銅。

毛細管： 傳遞（dì）感溫包的壓力（lì），或提供充注（zhù）的通道，材料為紫銅。

傳動片： 把膜片的（de）力傳遞給傳動杆，並起到軸向和徑向的限位作用，材料為鋁或黃銅。

氣箱座： 連接閥體，容納傳動片，與氣箱蓋、膜片、感溫包（bāo）、毛細（xì）管共（gòng）同組成氣箱頭，材質為（wéi）不鏽鋼。

傳動杆： 把膜片的力傳遞給閥芯。分上傳（chuán）動杆和下傳動杆，有的產品在（zài）下傳動杆上點焊有鋼球。本文來源製冷百科微信公眾號（hào）hvacrbk

O型圈： 使傳動杆和閥體間密封，但又不產（chǎn）生過大的摩擦阻力；閥芯： 在氣箱頭和彈簧力的作（zuò）用（yòng）下，控製（zhì）閥口流通（tōng）麵積的大小，材料為不鏽鋼或黃銅；

調節彈簧（huáng）： 根據靜裝配過熱度要求提供一定的預緊力，並提供與氣箱頭平衡（héng）的力，注意（yì）彈簧的剛度、節距、兩端（duān）麵平行（háng）度都對產品有很大影響，材料為不（bú）鏽鋼或彈簧鋼。

調節螺絲（sī）： 調節彈簧的預緊力；O形圈： 使調節螺絲與閥體間密封，但又（yòu）不影響調節性（xìng）能。