鈑金衝壓工藝及精（jīng）密級進（jìn）模設計知識

1、覆（fù）蓋件模具（jù）中拉深檻（拉深筋）的作（zuò）用是（shì）什麽？

拉（lā）深檻（拉深筋）的作用如下:

⑴增加進料阻力，使拉（lā）深件表麵（miàn）承受足夠的拉應力，提高拉深件的剛度和減少由於回彈而產生的凹麵（miàn）、扭曲、鬆弛和（hé）波紋等缺陷；

⑵調節材料的流（liú）動情況，使拉深過程中各部分流動阻力（lì）均勻，或使材料流（liú）入模具的量適合工（gōng）件各處的需要，防止（zhǐ）"多則皺，少則裂"的現象；

⑶擴大壓邊力的調節範圍。在雙動壓力機上，調節外滑塊四個角的高低，隻能粗略地調節壓邊力，並不能完全控製各處的進（jìn）料量正好（hǎo）符合工件的需要，因此還需要靠壓邊麵和拉深筋來（lái）輔助控製各處的壓力；

⑷當具有拉深筋時，有可能降低對壓邊（biān）麵的（de）加工粗糙度（dù）的要求（qiú），這（zhè）便降低了大型覆蓋件拉深（shēn）模的製（zhì）造難度；同時。由於拉深筋的存在，增加了上（shàng）、下壓邊麵之間（jiān）的間隙，使壓邊麵的磨損減少，提高模具（jù）的使（shǐ）用（yòng）壽命；

⑸糾正材料不平整的缺陷，並可消除產生滑移的可能性。因為當材料在通過拉深筋產生起伏後再（zài）向凹模流入的（de）過程中，相當於輥壓校平的作用。

2、大型覆蓋件中的工藝切（qiē）口（kǒu）的作用是什麽？

當需要（yào）在覆蓋件（jiàn）的中（zhōng）間部位（wèi）上（shàng）衝壓出某些（xiē）深度較大的（de）局部突起或鼓（gǔ）包時，在一次拉深中，往往（wǎng）由於不能從毛坯的外部得到材料的補充而導致工件的局部破裂。這時，可考（kǎo）慮在局部突起變形區的適當位置衝出（chū）工藝切口或工藝孔，使（shǐ）容易破裂的區域從（cóng）變形區內部得到材料的補充。

3、如（rú）何衝裁工（gōng）藝切口？

藝切（qiē）口的衝（chōng）壓加工方式有兩種：

⑴落（luò）料時衝（chōng）出這種方法用於局部成形深（shēn）度較淺的場合。

⑵拉深過（guò）程（chéng）中切出這是常用的方（fāng）法，它可（kě）充分利用材料的塑性，即在（zài）拉深開始階段利用材料的徑向延伸，然後切出工藝切（qiē）口。利（lì）用材料的切向延伸，這樣可（kě）以獲得更大的成形深度。在拉深過程中切出工藝孔時，往往采用（yòng）的（de）是撕口（kǒu）的工藝方法，並沒有使材料完全分離，切口的廢料可（kě）在以後的修邊（biān）工序中一並切除。否則，將產生（shēng）從衝模中清除廢料的困難。

4、工藝切口（kǒu）的布置原則是什麽？

⑴切口應與局部突起的形狀輪廓相適應，以使材料合理流動。

⑵切口之間應留有足（zú）夠的搭邊，以使凸模張緊（jǐn）材料，保證成形清晰（xī），避免波紋等缺陷，這（zhè）樣可保證修切（qiē）後可獲得良好的翻邊孔緣質量。

⑶切口的切斷部分(即開口)應鄰近突起部位的邊緣，或容易破（pò）裂（liè）的區域。

⑷切口的數（shù）量應保證突起部位各（gè）處材料變形（xíng）趨於（yú）均勻，否則不（bú）一定能防止紋產生。如下圖中，原來設計隻有左右兩個工藝切口，結果中間仍產生裂紋，後來（lái）添加了中間的切口(虛線所示)，就完全（quán）免除破裂現象。

5、在哪些衝壓生產（chǎn）中必須采（cǎi）用精密（mì）級進模？

在大批量的衝（chōng）壓生產中，材料較薄、精度較高（gāo）的中小型衝件（jiàn），必須使用多工位（wèi）精密級進模。對於較大（dà）的衝壓件適用於多工位傳遞式模具的衝壓（yā）加工。

6、對精密模具中的（de）易損零件（jiàn）有什（shí）麽要求？

精密模具結構複雜，製造技術要求（qiú）較高，成本相對也（yě）較（jiào）高。為了保證（zhèng）整副模具有（yǒu）較高的（de）壽命，特別（bié）要求模具零件損壞（huài）或磨損（sǔn）後更換（huàn）迅速、方便（biàn）、可靠，因此要求模具的重要零件具有互換性，這種模具零件具有互換性質的衝模，可稱為互（hù）換性衝模具。

7、精密級進模的排樣設計有何意義？

答：合（hé）理的排樣設計，可以（yǐ）使模具各工（gōng）位加工協調一（yī）致，可以大大提高材料的利用率、製造精度、生產率（lǜ）和模具壽命，也可降低模具的製（zhì）造難度。因此，排樣設計是（shì）精密級進模（mó）設計中的最關鍵（jiàn）的綜合性技術問題，必須將製（zhì）件的衝壓方向、變形次數及相應的變形程度和模具結構的可能性與加工工藝性進行綜合（hé）分析判斷，才能使排樣趨於合理。

8、什麽叫載體？

在級進模工作時，運載坯料到各工位進行（háng）各種衝裁和成形加工的（de）物體就（jiù）稱（chēng）為載體。載體與坯件連接的部分稱為搭邊，坯件與坯件（jiàn）連接的部分稱（chēng）為（wéi）搭口。工（gōng）作（zuò）時，在動態加（jiā）工中要（yào）求載體始終保持送進穩（wěn）定 定位準確，因此要求載體有（yǒu）一定的強度（dù）。

9、精（jīng）密級進模對（duì）模座有什麽要求？

M精密級進（jìn）模（mó）要求（qiú）模具的強度高、剛（gāng）性（xìng）好、精（jīng）度高。因此（cǐ）通常采用結（jié）構鋼做模座，其厚度要（yào）求比（bǐ）標準模（mó）座厚，上模座（zuò）加厚5～10mm，下模座加厚大約10~15mm。

10、凹模結構有哪（nǎ）些類型？

凹模結構常（cháng）用類型有整體式。拚塊式和嵌塊式三塊，在普（pǔ）通衝模中常選用標準凹模板作整（zhěng）體式凹模，在精密級進（jìn）行（háng）模中常采用拚塊式和嵌塊式凹模。