反向車削工（gōng）藝（yì）加工應用（yòng）

所謂的反向切削法，就是按照從機床的床（chuáng）頭（tóu）向（xiàng）床尾座方向進給加（jiā）工。這（zhè）種方法（fǎ）與常規的切削方向（xiàng）相反，可以將軸向切削力對工件的（de）作用由壓縮改為拉伸。在（zài）尾座處（chù）采用可（kě）伸縮式的回轉頂（dǐng）尖（jiān），使切削點到尾座頂尖一段因受（shòu）到拉力或受熱膨脹時（shí），軸受到頂尖的壓（yā）縮（suō），這樣，頂尖就不（bú）會把工件壓彎，克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在特定車削（xuē）加工中，采用反向切製技術能夠獲（huò）得良（liáng）好的效果。下麵，我們舉幾個例（lì）子來（lái）說明。

馬氏體（tǐ）不鏽鋼反向切削螺紋

在加工內、外螺紋（wén）工件時，有時候（hòu）車（chē）床絲杆螺距被（bèi）工件螺距去（qù）除時，所（suǒ）得的結果（guǒ）是一個除不（bú）盡的值。這種情況下如果采（cǎi）取抬起對合螺（luó）母手柄退刀的方法來進行（háng）加工，就有可能產生亂扣現象。一般普通車床並（bìng）沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距的螺紋時，經常采用的方法是低速順車削法，因為用高速挑（tiāo）扣，往往來不及退刀，因此會造成生產（chǎn）效率低、容易啃刀、表麵粗糙度差等問（wèn）題。這一現象尤其在加工馬氏體不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

但是，如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀方向相反的“三反”切削方法，卻能夠獲得良好的切削綜合效果（guǒ）。“三反”切（qiē）削方法可（kě）以讓（ràng）機床在高速（sù）下車削螺（luó）紋，刀具的（de）運動（dòng）方向是自左往右走刀退出工件，因此不存在高速切削螺紋（wén）時刀具退不出來（lái）的弊病。

在使用“三反”切削方法時，用一把類似內螺紋車刀進行外螺紋車削，而用一把反向內螺（luó）紋車（chē）刀進行內螺紋車（chē）削（xuē）。加（jiā）工前先要把反（fǎn）轉（zhuǎn）摩擦片主軸略微調緊一些，從而（ér）保證反轉起動時主軸獲得足夠的轉速（sù）。接下來對好螺紋刀，合上開合螺（luó）母，開動正轉（zhuǎn），低速運行到空刀槽處，然（rán）後將螺紋車刀進到合適的切深處。然後打開反轉，車（chē）刀自左往右（yòu）高速走刀（dāo）。按照這種方式切削數刀之後，就可以加工出表麵粗糙度好，精度也高的螺紋來（lái）。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝，具體（tǐ）來說就（jiù）是用滾花刀來擠壓（yā）工件，使其表麵產生塑性變（biàn）形而形成花紋，主（zhǔ）要起到了防（fáng）滑的作用，如百分尺的套管，鉸杠扳手以（yǐ）及螺紋量規（guī）等都經過了滾花（huā）工藝處理。在傳統的正轉順車（chē）滾花過程中，鐵屑及雜物很（hěn）容易進入工件和滾花刀之間，造成工件受力過大（dà）產生紋路亂捆，花紋壓壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件和滾輪的轉向是同時沿切線向下（xià）轉動，稍不（bú）留意就會將毛刷擠住，影響加工質量。

如果采用反車滾花，可以改變零件與（yǔ）滾輪的轉（zhuǎn）動方向，從而（ér）使零件與滾輪同時沿切線向上轉動，這樣就有（yǒu）效消除了毛刷（shuā）被擠住的現象。在滾花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪，清除殘留（liú）的鐵（tiě）屑，還有利（lì）於（yú）冷卻和潤滑。這樣不僅保證（zhèng）了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀的使用壽（shòu）命（mìng），得到良好的綜合切削效果。

反（fǎn）向車削內外錐管螺紋

用車削方式加工各種對（duì）精度（dù）要求不（bú）高，批量較（jiào）少的內、外錐（zhuī）管螺（luó）紋時，可以不（bú）采用靠模裝置，而直接用反向切（qiē）削（xuē）及反向裝刀的操作方法。切削時一般要不停地用手橫（héng）向抨刀，這樣可以及時感知到壓力變化。車外錐管螺紋時是自左往右運動，橫向抨（pēng）刀由大直徑至小直徑很易掌握抨（pēng）刀深度（dù）。

反向車削細長軸

細長（zhǎng）軸（zhóu）剛性很差，車削時如果裝卡（kǎ）不當，很容易因切削力及重（chóng）力的作用而彎曲變形，從（cóng）而降低了加（jiā）工精度並造成表麵粗（cū）糙。另外，細長軸的散熱性能差（chà），在切削熱（rè）作用下，會生產相當大的線（xiàn）膨脹。再有，由於（yú）細長軸比（bǐ）較長，加（jiā）工時一次走刀所需時間較長（zhǎng），刀具磨損較大，從而增大了工件的幾何形狀誤（wù）差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使（shǐ）大拖板由車頭向（xiàng）尾架移動。由於細長軸左端固定在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進給（gěi）後（hòu），工件受到拉力，不易產生彈性彎曲變形，提高（gāo）工件的剛性。在尾架頂夾（jiá）處設（shè）置彈性頂尖（jiān），當工件（jiàn）因切削熱（rè）發生線膨脹時，頂尖能夠（gòu）自動後退（tuì），避（bì）免熱膨脹引起的彎曲變形。