螺栓一動就鬆？看飛（fēi）機火箭上的螺栓是怎麽做的！

螺絲被譽為工業之米，雖然（rán）微小但絕不渺小。

特別是飛機火箭這種高科技含量的物體（tǐ）上，螺栓絕對不容忽視，一（yī）旦鬆動，後果不堪設想！那麽螺栓的防鬆動是（shì）如何做到的呢？

航空器的螺栓連接一般都有防鬆（sōng）措施，如保險絲、開口銷、保險片（piàn）、保險螺杆等，較小的托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，這種螺母（mǔ）在未安裝（zhuāng）時孔（kǒng）為橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊（jǐn）的。

一起來看看視頻（pín）介紹吧——

保險絲

采用一根細金屬絲將（jiāng）兩個或（huò）兩（liǎng）個以上的緊（jǐn）固件連結在一起。當某一元件有鬆動趨向時，它會受（shòu）到保險絲的牽製而停止發展。

材料：低碳鋼、不鏽鋼和黃銅等，一（yī）般常用的是低碳鋼絲。 打保險時，可選用單股或（huò）雙股保險絲形（xíng）式，一般以雙股扭結成辮結形式應用最廣泛，如下圖所示。

單股保險（xiǎn）絲一般常用於分布間隔很近的小螺釘（dìng）群或很不容易達（dá）到的地方，如圖所示。

一般說來，如果螺紋緊固（gù）件群（qún）集（jí）在一起，采用相互串聯保險的形式要比各自獨（dú）立保險優越得多。一次串聯保險（xiǎn）的元件數量多少，應視具（jù）體場合而定。

除此（cǐ）之外螺紋自鎖是（shì）一種最常見的防鬆措施，螺紋（wén）自鎖（suǒ）一般通過特殊的螺紋牙型來實現，自鎖（suǒ）螺紋的螺距（牙距）較小。自鎖性能一般來說取決於螺母，除非螺杆損壞特（tè）別嚴重，故自鎖力（lì）太小故障一般情況下可以通過更換螺母解決。

工 作（zuò）中（zhōng）防止螺（luó）絲鬆動的方法有哪（nǎ）些？

一般螺（luó）絲（sī）與螺母連接均具有自鎖性，在受靜載和工作溫度變化不大時，不（bú）會自行鬆脫。但在（zài）衝擊、振動或變載荷作用下，以及在工作溫度變化（huà）不大時，這種（zhǒng）連接（jiē）有可（kě）能鬆動，影響工作，甚（shèn）至發生事故。為（wéi）了保證連接安全可（kě）靠，對螺（luó）絲與螺母連接必須采取有效的防鬆措施。

1.規格尺寸要選對，稍（shāo）微大或者（zhě）小的螺絲，也許當下能勉強使用，但長久下來，必將發生鬆動，或者鎖死。

2.螺牙（yá）上加工特殊的工程塑膠，即可使（shǐ）螺絲螺帽在鎖緊過程中，因工程塑膠被壓擠產（chǎn）生強大的摩擦扭力及反作用力，產生全齒節的接觸，提供對振動的絕對阻（zǔ）力，使一般螺絲變成永久強力（lì）之防鬆螺絲，徹底解決螺（luó）絲（sī）與螺（luó）絲連接鬆動問（wèn）題。

3.增大摩擦力的防鬆方法。這類防鬆方（fāng）法是使擰緊的（de）螺紋之間不因外載荷變（biàn）化而失去壓力，因而始終有摩擦阻力防止連接鬆脫。增大摩擦力的（de）防鬆方法有安裝（zhuāng）彈（dàn）簧墊圈和使（shǐ）用雙螺母等。

4.機械（xiè）性防鬆。這類防（fáng）鬆方法是（shì）利用各種止動零（líng）件（jiàn），阻止（zhǐ）螺紋與零件的相對轉（zhuǎn）動來（lái）實（shí）現防鬆。機械防鬆（sōng）較可靠，所以應用較多（duō）。常（cháng）用的機械（xiè）防鬆措施有開口銷（xiāo）與槽形螺母、止退墊圈與圓螺母、止（zhǐ）動墊圈與螺母、申聯鋼（gāng）絲等。

5.不能拆的（de）防鬆方法。利用定位焊、點鉚等方法把（bǎ）螺母固定在螺栓或被連接件上，可以把螺釘固定在被連接件上，達到（dào）了防鬆的效果。