如何防止立式數控車床（chuáng）變形呢？

    立式數控車床的（de）熱學（xué）特性是影響加工精度的（de）重要因素之一。由於立式數控車床（chuáng）主軸轉速、進給速度遠高於普通機床，而大切削用量產生的熾熱切削對工件和機（jī）床（chuáng）部件的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工精（jīng）度的影響（xiǎng）往往難以由操作者修正。因此（cǐ）減少數控車床熱變形影響的（de）措施應予特別重視。

    常用的措施有以下幾種：1、改進數控車床布局（jú）和結構設計:如對熱源（yuán）來說比較對（duì）稱的采用熱對稱結構；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和（hé）斜滑（huá）板結構；某些重型數控機床由（yóu）於結構限製采用（yòng）熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數控車（chē）床發熱部分（如主軸（zhóu）箱、靜壓導軌液壓（yā）油（yóu）等）采取散（sàn）熱、風冷和液冷（lěng）等控製溫（wēn）升的辦法來吸收熱源發出的熱量（liàng），是在各類（lèi）數控機床上使用較多（duō）的一種減少熱變形影響的（de）對策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在工作（zuò）台（tái）、床身等（děng）部件上的熾熱切屑量一（yī）個重（chóng）要的熱源（yuán）。現代（dài）數控機床，特別（bié）是加工中心和數控車床普遍采用多（duō）噴嘴（zuǐ）、大流量冷卻液來冷卻並排除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量循環散熱或用冷卻裝臵致冷以控製（zhì）溫（wēn）升。

    4、熱位移補（bǔ）償:預測熱變形規律（lǜ），建立數學模型存（cún）入計算（suàn）機中進行實時補償。