數控車床外徑端麵刀的快速高精度（dù）對（duì）刀法

傳統車床主要通過試切工件的方法對刀，即車削工件，精（jīng）測車削處（chù）尺寸，計算實測值與目標（biāo）值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退（tuì）刀。對於數控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工（gōng）件對刀。用專用的（de）對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀（dāo）具必須連同（tóng）刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤（yóu）其在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢。用（yòng）對刀塊對刀，由於多（duō）種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大（dà）多數數控車床仍用試切（qiē）工件對刀（dāo）。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕（niǔ）輸入刀具補償值了。 試切工件對刀的優點是費用低、精度高；缺點是費（fèi）時間，而且有些刀具(如（rú）油溝槽刀)很難用此（cǐ）法對刀。因此在實（shí）踐中摸索出（chū）一種適用於外（wài）經、端麵刀或（huò）類似油溝槽刀的快速、高精（jīng）度對刀方法。這是一種不用試切的（de）手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或（huò）對刀（dāo）標（biāo）準件的前提（tí）下，把試切對刀時（shí）間縮短60%。此法可保持試（shì）切（qiē）對刀的（de）優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基（jī）準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一（yī）次所得的（de）尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端麵（miàn）上，所以兩個方向都免除了先試切、再精（jīng）測量、最後算（suàn）出刀的補償值後（hòu）再輸入的常規對刀手續。特別是縱向（xiàng） 由於不受試切（qiē）件（jiàn）測量誤差的影響，所以（yǐ）對刀（dāo）精度比試切法對刀（dāo）精度（dù）高（gāo）；由於不受安（ān）裝精度的影響，其對（duì）刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分（fèn）兩大類，所以（yǐ）方法要分兩種進（jìn）行（háng）分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測（cè）器的數控車床（chuáng）

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑（jìng）尺寸，記下（xià）此D1，值(此（cǐ）步隻要換卡盤時作一次，以後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將（jiāng）一條（tiáo）報紙放在刀尖與卡盤（pán）之間並不斷拉動，右手用手動操（cāo）作先快後慢地將刀（dāo）尖向卡盤外（wài）徑靠（kào）近，直（zhí）到（dào）報（bào）紙拉不動為止，設（shè）此時光屏（píng）上X向顯示值（zhí）為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀（dāo）量。將（jiāng）光屏顯示值減去卡盤（pán）直徑後（hòu）再減去兩倍報紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為（wéi）0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相（xiàng）應補償號的X位置（zhì）。如果以後的加工吃（chī）刀量大，應將上述值減去經驗讓刀量再輸入。