五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工藝之首（shǒu），其重要性可想而知。衝（chōng）壓工廠製成品的質量會給整車外觀和性能打下可靠（kào）的基礎，因此，衝壓製件（jiàn）的質量（liàng）保證一（yī）直是汽車製造業企業非常重視的（de）問題。

根據我公司衝（chōng）壓工廠進行質量管理的實踐經驗（yàn），小編總結了五金衝壓件產品製作過程中的常見問題原因及對策，希望能（néng）夠對（duì）衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有（yǒu）益的參（cān）考（kǎo）。

1五金（jīn）衝壓件（jiàn）為（wéi）什麽會出現（xiàn）翻料（liào）扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料（liào）的（de）方法，來（lái）形成衝件的外形。衝件（jiàn）產生翻料、扭曲的（de）主要原因為衝裁力的影響（xiǎng）。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸（材料向上（shàng）翹曲（qǔ）），靠凸模（mó）側受壓縮（suō）。當（dāng）用卸料板時，利用（yòng）卸（xiè）料板壓緊材料，防止凹（āo）模（mó）側的（de）材料（liào）向上翹曲，此時（shí），材料的受力狀況發生相應（yīng）的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小），而凹模麵上材（cái）料受壓（yā）縮（拉伸力趨於減（jiǎn）小）。衝壓件（jiàn）的翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料是防止衝件產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭（niǔ）曲的原因及對策。

衝裁（cái）時產（chǎn）生（shēng）的衝件毛邊所致。需研（yán）修衝切刃口，並注意（yì）檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲變形，導致折彎後成形不良（liáng），需從衝裁下料工位著手解決。

折（shé）彎時衝壓件失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進（jìn）行折彎前的導位、折彎過程中的導（dǎo）位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點（diǎn）。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中（zhōng）間（jiān）護麵支架衝（chōng）壓工藝流程為：落料衝孔（kǒng）--衝孔（kǒng）切口--翻邊成形--切口--翻邊（biān）。中間護麵支架成形過程中發（fā）生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在製件孔型處（chù），側壁拐角處R圓弧（hú）與壁頸交界處等（děng），因衝壓成形與生產工藝條件的差異（yì），各斷裂（liè）部位所占的比例不同（tóng）。撕裂可以是一次性成形（xíng）撕裂，也可以是由於疲勞（láo）裂紋（wén）即隱形裂紋發展引起的撕裂。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過（guò）檢查製件撕裂（liè）部位、斷口（kǒu）形態及（jí）擠傷程度，認（rèn）為引起製件（jiàn）撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊成（chéng）形工序，引（yǐn）起（qǐ）此工序現象發（fā）生的原因如下：

成形工藝參（cān）數執行不到位 ,在製件成形過程中，工藝（yì）要求凹（āo）模、壓料芯以及兩者的（de）製（zhì）件（jiàn）必須緊密貼合在一起，在（zài）機床滑塊（kuài）下滑時壓迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在質量不（bú）穩定等缺點，就（jiù）說明（míng）機（jī）床壓力在生產（chǎn）過程中處於壓力跳動不均衡（héng）狀態。究其原因，主要是加工（gōng）技術人員未按工藝指定（dìng）要求在這一階段及時對機床壓力進行調（diào）整（zhěng），或者是在每（měi）個班次的交接時，沒有相互溝通機床壓力穩定性信息，而導致製件質量不穩定。

翻邊成（chéng）形模具設計缺陷（xiàn） ,該模具為一模雙腔左/右件公用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加之製件特（tè）殊（shū）複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料（liào）麵積小。設計人員在最初模（mó）具設計時，僅考慮到（dào）了壓（yā）料麵小（xiǎo）這一特征，卻忽視了壓料芯（xīn）成形導滑行程。

3五金（jīn）衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料、板（bǎn）料、模具的表（biǎo）麵質量會影響最終衝壓（yā）製件（jiàn）的品質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取卸等也有可能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造（zào）過程的每個環節中都應充分考（kǎo）慮細節，盡量避免出現質量問（wèn）題，影響最終的產品外觀。