​CNC數控車床的精度詳細分析過程

        數控車床的精度可（kě）分為靜態精度和動態精度。靜態精度是在不切削的狀態下進行檢測的，它包括車床的幾何精度和定位精（jīng）度兩項內容，反映的是（shì）車床的原始精度。而動態精度是指車床在實際切削（xuē）加工條件下加工的工件所（suǒ）達到的精度（dù），它不（bú）僅與數控車床（chuáng）原始的製造精度有關（guān），還（hái）與加工時的（de）環境條件和具體（tǐ）的工藝係統有關，如加工時的夾具（jù）刀具和（hé）工件本身的誤差（chà），切削時（shí）的力速度振（zhèn）動等都對車床的加工精度有不利的影響（xiǎng）。

        數（shù）控車床精度的高低是以誤差的大小來衡量的。數控車（chē）床的生產者與使用者對數控車床精度要求（qiú）的側重點不同，車床生產者要保（bǎo）證工件的加工精度是很困難的，一般 隻能保證車床出廠時的原始製造精度。數控車（chē）床誤差源分析根據對數控（kòng）車床加工精度的影響情況，可（kě）將影響數控車床加工精度的誤差源分為以下幾類車床的原始製造 精度產生的誤差車床的控製係統性能產生的誤差，熱變形帶來的誤差切削力產生的讓刀誤差，車床的振動誤差，檢測係統的測量誤差，外界幹擾引起的隨機誤差，其 它誤差。以上各種誤差源對數控車床的加工精度影（yǐng）響權重是不一樣的，根據美國等的（de）研究成果，誤差權重分配。

誤差的權重隨車床種類或工作狀態而變（biàn）化，如大型車床的載荷誤差就占較大比重。按照誤差的特點和性質，可（kě）以將數控車床的誤差（chà）分為大類即係統（tǒng）誤差隨機誤差 和粗大誤差。數控車床（chuáng）的係統誤差如車床的靜態誤差具有重複機械與電子（zǐ）性，可采用離線檢測一（yī）開（kāi）環補償的技術來加以修正和補償，使其減小。而隨機誤差具（jù）有隨機 性，必須采（cǎi）用在線檢測一閉環補償的方法（fǎ）來部（bù）分消除隨柳誤（wù）差（chà）對車床加工精度的影響。