​數控車削在（zài）進行（háng）加工時應該如何確定進給路線？

　　


進給路線是刀具在（zài）整個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但包括了工步的內（nèi）容，而且也反映出工步的（de）順序。進給路線也是編程的依據之一。


一、數（shù）控車削粗加工進給路線


采用數控車削工藝（yì）進行工件的粗加工，常用的（de）進給路線主要包括“矩形（xíng）”循環進給路線、沿輪廓形（xíng）狀等距線循環進給路線、階（jiē）梯切削路（lù）線和雙（shuāng）向切削進給路線這幾種（zhǒng）選擇。  


1、“矩形（xíng）”循環進給路線是使用數控係（xì）統中具有的矩形循環功能設（shè）計出來的。


2、沿（yán）輪廓形狀等距線（xiàn）循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工（gōng）件的輪廓進行（háng）等距線（xiàn）循環的進給路線。


3、雙向切削（xuē）進（jìn）給路（lù）線則是利用數控車床加的（de）特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。


二、、數控車削精加工進給路線


采（cǎi）用數控車削工藝（yì）進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成型輪廓的進給（gěi）路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加工麵加工（gōng）精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位（wèi）置選擇。


1、在（zài）設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停（tíng）頓，以免給工件（jiàn）造成彈性變形（xíng）、表麵劃傷等缺陷（xiàn）。


2、如果在工件（jiàn）的加工過程中必須（xū）要進（jìn）行換刀的話，設（shè）計（jì）進給路線時主要根據工步（bù）順序的要（yào）求來（lái）決定（dìng）各把加工刀（dāo）具的先（xiān）後（hòu）順序（xù），以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。


3、工件各個表麵的精度要求也（yě）跟（gēn）進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該（gāi）以最高表麵精度要（yào）求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加工（gōng）部（bù）位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的切削。