螺絲釘對應的英(yīng)文單詞是Screw. 這個單詞在近幾百年詞義發生了比較大的變化,至少在1725年,它是“交配”的意思。
除了名字裏有學問,小小的(de)螺絲釘從被發(fā)明到被規定為順時針擰緊、逆時針(zhēn)鬆開,經曆了(le)幾千年的時間(jiān)。
螺絲釘它怎麽就非得順時針(zhēn)擰緊(jǐn),你現在知(zhī)道(dào)嗎?如果不知道,請往下看吧。
柏拉圖的朋友發明了螺(luó)釘
六種最簡單的機械工具是:螺絲釘(dìng)、傾斜(xié)麵、杠杆、滑輪、楔子、輪子、輪軸。
螺釘位列六大簡單機械之中,但說穿了也不過是一個軸心與圍繞著它蜿蜒而上的傾斜(xié)平麵。時至今日,螺釘已經發展出了標準的尺寸(cùn)。使用螺釘的典型方法是用順時針的旋轉來擰緊它(與之相對,用逆時(shí)針(zhēn)的(de)旋轉來擰鬆)。
螺釘並非什麽曆(lì)史悠久的發明。這麽一種我們習(xí)以為常的工具(jù)花了足足2000年才發明出來,恰恰有(yǒu)力地(dì)例證了什(shí)麽叫做眼高(gāo)手低。
人們相信是柏拉圖的朋友,Tarentum的Archiytas在公元前400年發明了(le)螺釘。而阿基米德最早意識到(dào)可以用螺釘將東(dōng)西連接(jiē)到一起,也可以用(yòng)它(tā)來提(tí)水。羅馬人用(yòng)青銅和白銀作為材料,手工切削出螺釘。在早期,人們用各色各樣的螺釘來壓榨橄(gǎn)欖油(yóu),灌溉水渠,排除艙底積水,當然,也用來將東西連接在一起。
順時針擰緊主要由右(yòu)撇子決定的
然而(ér),由於發明之初(chū)的螺絲(sī)釘(dìng)皆為人工打造,其螺絲的細密程度並不一致,往往由工(gōng)匠的個人喜好決定。
到了(le)16世(shì)紀中期,法國宮廷工程師Jaques Besson發明了可以切割成螺絲的車(chē)床,後來這種技術花了100年的時間得以推廣。英國人Henry Maudsley於1797年(nián)發明了現代車(chē)床(chuáng),有了它,螺紋的精細程度顯著提高。盡管如此,螺絲的大小及細密程度依舊沒有統一標準。
這種情況於1841年得(dé)到改(gǎi)變。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向市(shì)政工程師學會遞交(jiāo)了一(yī)篇文(wén)章,呼籲統螺絲型號一體化。他提(tí)了兩點建議:
1、螺釘螺(luó)紋的傾角(jiǎo)應該(gāi)以55°為標(biāo)準;
2、不考慮螺絲的直徑,每英尺的絲數應(yīng)該采取一(yī)定的標準。
螺絲旋緊時應順(shùn)時針似乎是一個不成文的規定,因為右撇子使用右手順時針擰螺絲時力量較大(dà),而大多數人又(yòu)是右(yòu)撇子(比(bǐ)例大概在70%-90%)。
螺釘雖小,早期需要n種機床和n+1種刀具(jù)製成
不管怎樣,Whitworth的想法都很受歡迎。在他提議後(hòu)不久,全英采納了圓底尖頭的(de)螺(luó)絲標準,19世紀(jì)60年代美國、加拿大(dà)也(yě)相繼采納這一標準。不過,螺釘不容易製造,因為其生產過程“需要三種刀具兩種機床”。
為了解決英式標準的生產製造問題,美國人William Sellers在1864年發明了一種平頂(dǐng)平跟的螺(luó)紋,這點(diǎn)小小的改(gǎi)變讓螺絲釘製(zhì)造起來隻需要一(yī)種刀具和機床。更快捷、更簡單、也更便宜。Sellers螺絲釘的螺紋在美國流行起(qǐ)來,並且很快成為美國鐵路公司的應用標準(其中兩(liǎng)家鐵路(lù)公司正忙於修建(jiàn)洲際鐵路)。
英國人堅持使用Whitworth的略顯挑剔的螺絲釘,但是這些不一的標準在二戰中還是添了不少麻煩(fán)。當時英國、加(jiā)拿大和美國(guó)的軍隊一度把他們的設備零件和維修零件弄混了。戰(zhàn)後,加、美、英三國於1949年達成協議統一螺紋的標準——基於英製,采用60度傾角