薄壁工件的車削加工工藝（yì）詳細介（jiè）紹

薄壁工件屬（shǔ）於特殊工件，在進行車削的過程與一般（bān）的工件車削有一定（dìng）差異。車薄（báo）壁工件時，由於薄壁工件（jiàn）的剛性（xìng）較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁（bì）工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能（néng）夠有所了解。

一、薄壁工件的（de）加工特（tè）點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度和形狀精（jīng）度。在夾（jiá）緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成（chéng）圓柱形，而內孔則（zé）變（biàn）成弧形三邊形（xíng）。若用（yòng）內徑千分尺測量時，各個方向直（zhí）徑相等（děng），但已變（biàn）形不（bú）是內圓柱麵了，稱之為等直（zhí）徑變（biàn）形。

2、因工件較薄（báo），切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線（xiàn）膨脹（zhàng）係數較大的金（jīn）屬薄壁工件，如在一次安裝（zhuāng）中連續完成半精車和精（jīng）車，由（yóu）切削熱引起工件的熱變（biàn）形，會對（duì）其尺寸精度產生極（jí）大（dà）影響，有時甚至會使工件卡死在夾（jiá）具上。

3、在切削力特別是徑向切削（xuē）力的作用下（xià）， 容易產生振動和變（biàn）形（xíng），影響工件的尺寸（cùn）精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二（èr）、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車（chē）時，由於切削餘（yú）量較大，夾緊力稍（shāo）大些，變形也相應大些；精車時（shí），夾緊力可稍（shāo）小些，一方麵夾緊變形小，另（lìng）一方麵（miàn）精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產（chǎn）生的（de）變（biàn）形。

2、合理選（xuǎn）用道具（jù）的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝（zhuāng）夾接觸麵

采用開縫（féng）套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上（shàng），從而使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大（dà），不易產（chǎn）生夾緊（jǐn）變形。

5、增加工藝肋

有（yǒu）些薄（báo）壁（bì）工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處（chù）剛性，使夾緊力作用在工藝肋（lèi）上，以減少工（gōng）件的變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分（fèn）澆（jiāo）注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。