薄壁工件的車削加工工藝詳（xiáng）細介紹

薄壁工件（jiàn）屬於特殊工件，在進行車削的過程（chéng）與一般的工件（jiàn）車削有一定差（chà）異。車薄壁工件時，由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行（háng）介紹，讓大家（jiā）在車削薄壁工件（jiàn）時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用（yòng）下容（róng）易產生變形。從而（ér）影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作（zuò）用下，會（huì）略微變成三邊形，但（dàn）車控後得到的是一（yī）個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下（xià）工件後（hòu），由於彈性（xìng）恢複，外圓恢複（fù）成圓柱形（xíng），而（ér）內孔則變成弧形三邊形。若（ruò）用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是（shì）內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會（huì）引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對（duì）於（yú）線膨脹係數較大的金屬（shǔ）薄壁（bì）工件，如在一次安裝中連續完成半（bàn）精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響（xiǎng），有時甚至會使工件卡死（sǐ）在夾具上。

3、在切削（xuē）力特（tè）別是徑向切削力（lì）的作用下， 容易產生振（zhèn）動和變形，影響工（gōng）件（jiàn）的尺（chǐ）寸精度、形狀、位置精（jīng）度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工（gōng）藝

1、工件分粗、精車階段

精（jīng）車時，由於切削（xuē）餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形（xíng）小，另一（yī）方麵精（jīng）車時還可以（yǐ）消除（chú）粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道（dào）具的（de）集合參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾（jiá）接（jiē）觸（chù）麵

采用（yòng）開縫套筒或一些特製的軟（ruǎn）卡爪。使接觸麵增大，讓夾（jiá）緊力均勻分布在（zài）工（gōng）件上，從而使工件夾緊時（shí）不易（yì）產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套（tào））的（de）端（duān）麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿（yán）工件軸向（xiàng）分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁（bì）工件在其裝夾部位特製幾根工藝（yì）肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切（qiē）削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。