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​五金衝壓(yā)模具設計之變形工序詳(xiáng)解

文(wén)章出處(chù):行業動態 責任編輯:東莞市91av五金機械(xiè)有限公司 發(fā)表時間:2021-10-28
  
使坯(pī)料的一部分相對於另一部分產生位移而不(bú)破裂的工序

 

一、拉深(drawing)

把平板毛坯(pī)變為開口的空心(xīn)工件的工序

 

1. 拉深過程  (以圓筒形零件為例)

 

2. 最容易出現的質量問題

(1)拉裂

原因(yīn):毛坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材料本身的強度極限

 

(2)起皺  原因:毛(máo)坯邊緣受壓應力過大(dà)

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯(pī)料於工(gōng)件的相對尺寸。相對尺寸越大,則變形程度越大,越容易出現質量問題。因此,生(shēng)產中采用(yòng)了一個重要的(de)工藝參數以防止拉裂(liè)或起皺,此參數即拉深係數。

 

拉深內容要點

拉(lā)深件的質量問題是拉裂和起皺;

拉深時是否(fǒu)會拉裂和起皺與變(biàn)形程(chéng)度有關,變形(xíng)程度可以用(yòng)拉深係數m來表示。 m越小,變形程度越(yuè)大;

每一種材料(liào)都有其極限變形程度,也就有其極限拉深係數mmin  ,拉深時,應使 m>mmin  ;

在(zài)多次拉深時,應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉(lā)深係數mmin ,並且應使後一次m值比前一次m值略大(dà)些。

 

二、彎曲 (bending)

使坯(pī)料的一部分(fèn)相對於另一部分彎(wān)曲成一定角度的工藝

 

1.變形特點(以V形件為例)

從網格線前後的變化可以看出

(1)變形僅僅發生在與凸模接觸(chù)的圓角範圍內

(2)坯料內側受壓縮,外側受拉伸

 

2. 彎曲的質量問題及防止

(1)彎裂  板料外側因拉應力過(guò)大而產生(shēng)裂紋

②注意(yì)彎曲時板料的纖維(wéi)方向

因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直纖維為方向

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲線與纖維方向一致時(shí),應選取較大的rmin

 

(2)回彈

解決方法:模具角度略小於工件角(jiǎo)度

 

三、翻邊(biān) (flanging)

將製件的孔邊緣或外邊(biān)緣翻轉成豎立(lì)或一定角度的直邊的工(gōng)藝

內孔翻邊最容易出(chū)現的質量問題:

孔邊緣受拉伸破裂

 

 

四、成型(xíng)

(1) 起伏

起伏(fú):使局部材料厚度變薄而成形的方法

 

(2) 脹形

通過模具使空心(xīn)件(jiàn)或管狀坯料向外擴張,脹出所需的凸起曲麵

汽車消音器零件的衝壓工序
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